物流行业逐步正规化,消费者权益也会得到更好的维护




  《电子商务法》正式施行

  2018年8月31日通过的。2019年1月1日正式实施,从此电子商务市场变得有法可依,行业也将逐步正规化,消费者权益也会得到更好的维护。

  《电子商务法》明确规定:电子商务平台经营者不得删除消费者对其平台内销售的商品或者提供的服务的评价。电子商务平台经营者应当根据商品或者服务的价格、销量、信用等以多种方式向消费者显示商品或者服务的搜索结果;对于竞价排名的商品或者服务,应当显著标明“广告”。电子商务平台经营者应当建立知识产权保护规则,与知识产权权利人加强合作,依法保护知识产权。知识产权权利人认为其知识产权受到侵害的,有权通知电子商务平台经营者采取删除、屏蔽、断开链接、终止交易和服务等必要措施。通知应当包括构成侵权的初步证据。电子商务平台经营者知道或者应当知道平台内经营者侵犯知识产权的,应当采取删除、屏蔽、断开链接、终止交易和服务等必要措施;未采取必要措施的,与侵权人承担连带责任。

  阿里冷链项目落户天津

  5月29日,阿里巴巴集团旗下驯鹿冷链与中和澳亚(天津)实业有限公司日前举行了战略合作签约仪式,阿里巴巴冷链项目正式落户天津市静海区。驯鹿冷链CEO范基元表示,战略合作后,中和澳亚现有的冷链物流体系将并入菜鸟的整体冷链物流体系中。中和澳亚(天津)实业有限公司执行总裁梁志海介绍称,阿里的整个冷链布局是班车站形式的。在全国设“班车点”,由于具有辐射京津冀地区的区位优势,静海区将成为阿里冷链物流中京津冀地区的站点。

  苏宁物流“天机系统”投入使用

  6月28日,苏宁物流自主研发的智能决策系统“天机系统”已正式投入使用。如同“智慧大脑”,助推仓储、运输、末端全面数字化、智能化发展。苏宁科技集团物流研发中心技术总监俞恺在全球人工智能峰会上现场表示,天机系统在预测、运筹优化、风控、图像、语义5个方面投入人工智能应用。通过机器学习技术,预测商品销量、各环节作业量、作业时效等,根据预测结果,在规划层建立优化模型,进一步优化运输网络、快递点分布,以及供应链决策和布局。

  京东物流首次对外开放冷链仓

  6月12日,京东物流首次对外开放冷链仓、冷链分拣中心。2019年底前,京东物流将增至48个向企业开放的冷链仓,当前京东的冷链仓多面向C端。冷链整车在尝试搭建可以整合和串联起货主、物流企业和货车司机的信息平台,货主在提交信息时可自行选择采用京东自营车辆还是第三方车辆。

  阿里入主申通

  8月初,申通快递发布公告: 公司实际控制人陈德军和陈小英与阿里巴巴签署了《购股权协议》,授予阿里巴巴收购申通31.35%股份的权利,约定收购价为99.82亿元。如果再加上今年年3月,陈家兄妹以46.6亿元的价格卖掉了申通14.6%的股份。 那么也就意味着,曾经的快递业霸主之一的申通快递,正式被阿里巴巴收购。

  小米跨界快递行业

  8月13日,“小米快递”微信公众号悄然上线,简介为“致力于为米粉提供更好的快递服务”,目前只提供上门取件服务。小米快递公众号上线,介入物流完善商业生态体系。今年6月,中国商标局发布的公告显示,“小米快递”商标通过审核。根据公告,2018年8月,小米就已经提交了6件“小米快递”商标申请,注册类别分别是第35类、第38类、第42类、第9类和第39类。其中,第38类和第39类“小米快递”已获准注册,而39类商标为包裹投递;快递服务(信件或商品)、 快递服务、 运输、 货物贮存等快递类目的服务。

  拼多多欲建设物流信息平台对标菜鸟

  8月23日消息,总部位于上海的电子商务公司拼多多计划推出一系列物流服务,以确保更快、更有效地向用户交付产品。拼多多正计划建立自己的物流数据网络,以加快配送速度。这也意味着其正与市场领军企业阿里巴巴和京东展开竞争。拼多多表示,在人工智能和大数据技术的支持下,新的物流系统将为商家提供路线规划、自动化仓储、包裹分拣和特定系统等服务,以提高新鲜农产品的配送效率。

  考拉依傍阿里

  9月6日,网易与阿里巴巴共同宣布达成战略合作,阿里巴巴集团以20亿美元全资收购网易旗下跨境电商平台考拉。考拉的结局,更像是网易的断臂止血以及阿里的鲸吞扩张,而跨境电商格局也重新改写。

  张勇接棒马云

  9月10日,马云交出阿里巴巴集团董事局主席的权杖,已在阿里效力了12年的张勇再度履新。如今,阿里的电商帝国已经羽翼渐丰,马云则将退居幕后成为阿里的灵魂掌舵人,在此之前用20年搭建起的人才管理体系正发挥作用。历经互联网20年大浪淘沙的阿里无需“十八罗汉”时刻把脉,相反更需要专业的职业经理人做好前瞻。

  菜鸟公布百灵鸟计划

  9月17日晚,菜鸟乡村联合淘宝直播在2019丰收节公益直播盛典上,发布“百灵鸟”计划:未来一年开通1000条以上农产品上行“高速公路”,支持100位快递小哥成为村播“助农大使”,让优质农产品走出大山、美名远扬。据悉,“百灵鸟”计划有“三只鸟”:一是“百灵鸟”飞入贫困县,通过建设农产品上行“高速公路”,提速农产品揽收首公里、优先发货等“绿色通道”;二是“百灵鸟”发现好农货,通过建立寻源网络,让更多优质农产品新鲜进城;三是支持快递小哥为家乡代言,成为田间地头、助农兴农的“百灵鸟”。

  京东拆分“京喜”

  9月19日,京东拼购将更名为“京喜”,现有的京东拼购App也会更名。此举被视为京东提速发力下沉市场的表现。在下沉市场,阿里、京东、拼多多以及其他电商平台的竞争仍旧处于胶着状态。在多数电商企业并没有明确下沉市场的打法时,京东尚需快速完善物流这项基础设施。

  11家快递公司与天猫菜鸟启动双11物流备战

  9月26日消息,中国邮政等11家快递公司联合宣布,与天猫、菜鸟一起正式启动2019天猫双11全球狂欢节的物流备战,将在第11个天猫双11创造新的世界物流纪录。官方介绍称,除了中国的快递网络,菜鸟的全球包裹网络也基本成型,海陆空铁将在今年双11联合作战。菜鸟预计,进口包裹时效会比去年同期再提速一天。出口包机将超过100架次。

  苏宁物流首次发布智慧场站系统

  10月15日,苏宁物流日前首次发布智慧场站系统。苏宁物流智慧场站基于人、车、货、场等物流要素的标准化,借助物联网技术,实现要素的数字化,对全环节物流要素状态全面感知,并辅以自动化、大数据、运筹算法与人工智能技术等,实现对要素调度的集约化,生产运作的高效率,与用户体验的高保证,达成物流运营降本增效目标。

  顺丰同城急送品牌发布

  顺丰同城于10月24日正式宣布公司化运营,并发布新品牌“顺丰同城急送”。顺丰同城方面表示,将以独具竞争力的服务产品,全面布局即时物流市场,持续深耕本地生活服务,为城市生活创造更多可能、增添更多便利。顺丰集团首席战略官、顺丰同城公司董事长陈飞指出,顺丰同城急送在顺丰整体发展和转型过程中是一个重要战略落点,是顺丰在城市的毛细经络,这个网络的通畅让城市活力澎湃,城市生活就会展现更美好的一面。根据官方公开的数据显示,过去三年,顺丰同城急送年复合增长率超过100% 。在顺丰控股2019年上半年财报中,顺丰同城分版块营收增幅达129.13%。

  京东:全国首个5G智能物流园双11投入使用

  10月28日,京东宣布全国首个5G智能物流园区将在双十一期间投入使用,依托5G网络通信技术,园区内可设置智能车辆匹配、自动驾驶覆盖、人脸识别管理和全域信息监控。全员内无人机、无人车全部接入自动驾驶技术,真正实现无人重卡、无人轻型货车、无人巡检机器人的调度行驶;同时车辆入院也可以自动计算并匹配最优车位;在数字化仓库中,通过 5G技术+视觉传感器自动识别仓内商品实物体积,匹配最合理车辆,提升满载率。该物流园区在今年的双十一中将助力物流运输,提高物流效率。

  日日顺推行大家电网购品质服务承诺

  11月8日,日日顺物流针对大家电网购推出了“零货损 坏了就赔”品质服务承诺:订单配送入户时,如果冰箱、空调、洗衣机、热水器等大家电出现货物破损、毁坏等问题,日日顺物流服务兵将现场发起并缩短退货流程,确保用户最短时间收到货款赔付。

  双十一狂欢,快递企业处理5.35亿快件

  天猫:1分36秒销售额达100亿,比去年用时快了近半分钟;京东:11月1日零时至11日零时累计下单金额超2044亿元;苏宁易购:1分钟家电3C破10亿;唯品会:截至12日中午12点,订单量破2000万单。双十一,不仅是消费者的狂欢,也是物流业的狂欢据国家邮政局数据显示,“双11”全天各邮政、快递企业共处理5.35亿快件,同比增长28.6%,数智物流新纪录诞生,2019天猫双11物流订单12.92亿。

  拼多多牵手亚马逊中国

  11月25日,亚马逊海外购“限时快闪店”正式登陆拼多多。有了亚马逊中国的加持,拼多多进一步丰富跨境商品版图。双方短暂的联手,让拼多多在今年“黑五”有了足够的底气,亚马逊中国以另一种方式继续攻克中国市场。电商平台纷纷强化跨境业务布局,竞争加剧,拼多多的野心逐渐显露。

  顺丰“牵手”唯品会

  11月25日,唯品会宣布终止自营的品骏快递,转而与顺丰公司达成合作,由顺丰为其提供包裹配送服务,该交易并没有传言中高价收购重组,没有入股或是现金交易,只有合作。至此,唯品会苦心经营六年的品骏快递将被彻底关闭。

  阿里赴港上市

  11月26日,阿里在香港交易所鸣锣上市,开盘价187港元,当晚阿里收盘报187.6港元,港股市值达40121.61亿港元。阿里重回港股,有情怀也有基于未来发展的考量。两地上市及再度赴港便于阿里维护股价稳定、增加股票流动性,也能平衡单一资本市场的风险,并加速延伸全球化业务。

  2020年展望通过《现代物流报》全媒体记者梳理发现,2019年物流电商可以用“冰火两重天”来形容,一方面淘集集并购重组失败正式宣布破产,远成物流也难逃厄运;另一方面,京东、日日顺、苏宁和顺丰等物流快递又持续发力,在“冷链、医药、同城以及5G”等方面均有布局,强强联合和收购重组让整个行业又有了新的发展方向。2019年顺丰抢滩医药冷链配送、阿里冷链落户天津,京东首次开放冷链仓等事件都预示着:“冷链”将是2020年物流电商行业的一大热门领域。不管是医药冷链还是生鲜电商,作为电商平台的一个新方向,市场蓬勃发展,未来五年会轻松破千亿。但现实是由于这两类产品不易储存、腐败变质速度快等明显的劣势,冷链配送发展的道路并不好走,因此,解决冷链物流问题,促进冷链物流体系升级,推动冷链物流创新建设,加快冷链物流市场化进度,是2020年各大企业高度关注的热点课题。2019年京东物流全国首个5G智能物流园双11投入使用和苏宁物流“天机系统”投入使用等事件接连发生,这预示着2020年物流电商领域的“智能和5G”也将是大势所趋。如今,我国物流行业被喻为中国经济的一匹“黑马”。之前的“黑”在于高速增长的业务量,而今后要继续保持就需融入更多科技元素,坚持智慧发展。伴随着科技与现代制造业、生产性服务业等融合发展,也将进一步创新服务链、打通信息链、改造实物链,助推物流业步入新时代。从揽收到运输,再从中转分拣到派送签收,小小包裹对科技应用需求越来越高,打造智能物流体系需深入每个作业环节。而大数据作为智慧物流的思维系统,实现数据与包裹的连接,可对货物流通预警,做到防范风险,让物流行业“忙而不乱”,从而更好地保证客户体验,它对物流行业发展的各环节都有着至关重要的作用。

  本报全媒体记者:李杰







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