快递公司的价格战,为何要快递员买单!




      如今的快递江湖价格战愈演愈烈,优势今年疫情期间,电商件的揽收价格都在2元左右,而根据各家上市快递公司第二季度财报,营收与净利润有所下降,但是却没有伤及根本,原因就是所有快递员集体为价格战买了单。

       疫情过后,各家快递公司复工复产,但是各家快递公司却统一的调整了快递派送价格,导致快递员派送一降再降,究其原因就是疫情期间过路费减免,各快递为扩大市场份额,分分降价以获得更多的份额,随着疫情的全面控制,快递公司却无法集体涨价,所以在面临抉择时,减少快递员派送成为快递公司最优先的选择。

       近期又传了快递员派送费迎来了一年当中的3连降。那么为什么快递员首当其冲成为了价格战的牺牲品呢?首先我们来了解下快递公司的快件在运作过程中所产生的费用。

第一是揽收费用,这个费用基本很小,很多快递网点都是大型的电商代理的,所以在揽收环节基本无利可图。

第二是运输费用,现在各大快递公司都是包仓模式,就是快递公司根据数据算出运输所需费用,在分摊到各网点,快递公司为了维持网点的健康运行,基本上是略高与成本。

第三是中转费用,这个费用是是快递公司的盈利所在,快递公司不会把自己的利润分离出去。

第四就是派送费用,在全民网购热潮当中,每年的快件数量大幅增长,相应的快递员的派送数量也是每年增加。所以降低派送费用是降低快递成本中最为行之有效的办法。做快递的网友都知道,快递派送员的工资一直都是在一个相对平稳的状态,快递员收入与快件增长并不成正比。

       那么快递派送费用的减少对于广大网购的网友有什么影响呢?最为直接的就是快递不打电话,不送货上门,直接放入快递代理点。这其实并不是快递员不想送给客户而是不能。虽然面临着快递公司以罚代管的极端规则,但是巨大的派送件量如果逐一进行派送这一定是不可行的。

       有很多网友提出疑问,既然如此为何还在在快递公司工作呢?面对这样一个说法我就不得不说现在存在的一个大问题。我们国家是一个人口大国,有这过剩的劳动力,优势面对这疫情影响,很多人都在降低薪资要求在寻找工作,这也是快递公司可以在一年之中连降3次派送费用的底气,因为不缺人。正是因为这个理由,最为基层的快递员不得不为价格战买单。







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