为什么很多快递员都“不送货上门”




       网上很多网友都抱怨了多次,但我的快递依然被放在了代取点,看来“送货上门”这个看似很普通的要求是难以达到了。不知道,有多少网友和我有着相似的体现——快递直接被放在驿站、代取点,事先也不征得消费者的同意。这不是个例而是通病——有网友在网络上抱怨,在某宝购买了湿巾纸,快递员直接将包裹放入了丰巢,也没有通知客户。最后觉得很奇怪,为什么还没收到货,一查询发现在丰巢。

        还有网友在网上抱怨,现在好多的快递公司都已经不再送货上门了,“原来打电话过去要求送到家,快递员或快递驿站老板还会送来。现在打电话,他们都不会送,直接扔快递驿站,爱取不取”。

为什么,很多快递员不能“送货上门”了呢?

       有观点认为,随着我国经济尤其是电子商务的不断发展,快递包裹数量呈现指数级增长趋势——2014年全国快递包裹突破100亿件,2018年突破500亿件,2020年突破800亿件,年年创新高。与之相比,快递员的增长数量却非常有限,分配到单个快递员身上的包裹数量是越来越多。有快递员在网络上表示,如果每个快递包裹都要送货上门的话,每个人的一天的工作量预计不会超过100件。

        但现实的情况却是,他们每天要派送300到500件,高峰时期会更多。这就意味着,他们只能选择将我们这些消费者网购的快递包裹放进驿站、代取点等,等待我们自己取货了。另外一个原因是时间的冲突。快递员白天送货上门,但我们却在上班。一旦遇到好几次这样的状况,不仅会耽搁大量时间,而且也是对快递员耐心的巨大考验。以至于,偷懒的快递员就不愿意上门送货了。

        第三个原因则是竞争激烈,快递公司低价揽活,分配到快递员的利益部分就更低了。这也是很多快递员在网上鸣不平的重要原因,他们通常说:每个订单加5元钱,他们就乐意送货上门,并怼我们这些网购者,“你愿意再多出5元快递费吗?”还有很多原因,不一一细述了。总之,从行业现状、工作时间、投递难度以及物价上,给出了很多无法做到“送货上门”的理由。但南生认为,这些理由有些牵强,不能就因此形成快递行业的“潜规则”了。

        比如,我们在京东购物,在天猫商城购物或者是采用顺丰快递,往往就可以送货上门啊。既然他们可以做到,那为什么其他的快递公司却不能做到呢?退一步说,即使由于快递数量太多,没有时间配送,起码应该事先联系我们,征得我们同意后再放进快递柜吧。

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